对秦皇岛市第十五届人民代表大会 第四次会议第19号建议的答复

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                                  建议字〔2023〕1号

对秦皇岛市第十五届人民代表大会

第四次会议第19号建议的答复

周波代表：

您提出“关于优化秦皇岛西环南路与长江中道立交桥道路”的建议收悉，现答复如下：

    一、西环路与长江道立交桥及周边交通特性分析

（一）路口交通特性分析

西环路与长江道立交桥，属西环路上跨半互通式立交桥，桥下为信号灯控制平交路口。西环路，现为205国道降级后S251N省道合并路段，准一级公路（无中央隔离带），一块板断面机动车双向六车道，机非混行，交警支队在西环路设有中心隔离护栏。长江道，开发区东西走向主干路，三块板断面主辅路结构，主路双向六车道，辅路机非混行。西环路与长江道立交桥下信号灯控制平交路口，西环路方向为进口展宽对称设计，进口四车道、出口两车道，信号放行方式为直行左转混放；长江道方向为不对称展宽设计，东口为五进四出、西口为五进三出，信号放行方式为直行-左转相位放行。

（二）西环路中石化加油站

西环路中石化加油站，位于西环路东侧、长江道南侧，距路口约80米，该加油站分别在西环路东辅路、嵩山路开设出入口。嵩山路，开发区南北走向次干路，北起长江道南至珠江道路长675米，一块板断面路宽13米，机动车双向两车道，机非混行；嵩山路北进口西距西环路与长江道平交路口仅为25米，开口设在长江道南辅路，交通组织方式为右进右出。

二、人大代表建议采纳执行情况

针对周波代表提出的：“在立交桥下开设掉头口和打开长江道南辅路主辅绿化带”的两条建议，我局交管部门进行了认真研究，初步认定存在交通安全隐患不宜实施。

（一）正对西环路中石化加油站开设掉头口

西环路中石化加油站西环路出口北30米，已经设有掉头口，加油站西环路出口正对桥墩，且为立交桥坡道，桥梁下面净高不满足交通安全要求，无法开设掉头口。

（二）打开长江道南辅路主辅绿化带

如将嵩山路北进口长江道南辅路主辅绿化带打开，则在西环路与长江道平交路口增加一个路口，对于交通组织和信号控制增加较大难度，对长江道由西向东非机动车和行人的通行造成较大干扰，形成新的交通安全隐患。

下一步，交警支队准备针对嵩山路、太行山路的交通组织进行深入调研，研究是否具备设置对称单行道的可行性，单行道的设置需要交通安全和交通畅通论证和周边社区征求意见，需要较长的评估论证过程。

   2023年9月30日

领导签发：孙文哲

联系人及电话：王磊  3950017

抄送：市人大常委会选举任免代表工作委员会，市政府办公室。